鋼筋壓塊機(jī)主要液壓控制和輔助元件

①安全溢流閥，是系統(tǒng)的安全閥，用來(lái)保證液壓系統(tǒng)的高壓力并維持壓力恒定，實(shí)現(xiàn)調(diào)壓、穩(wěn)壓和限壓。系統(tǒng)如有過(guò)載使其溢流，安全溢流閥保證壓力在設(shè)定值內(nèi)穩(wěn)壓，保證液壓系統(tǒng)安全。液壓系統(tǒng)壓力值可通過(guò)旋擰溢流閥手柄進(jìn)行調(diào)節(jié)。其壓力調(diào)節(jié)范圍為0~32MPa。

②手動(dòng)換向閥，壓塊機(jī)的換向閥一般有四只，其中三只分別控制主壓油缸、側(cè)壓油缸和門(mén)蓋油缸，一只控制翻包油缸?？刂品透椎膿Q向閥是用手動(dòng)操縱桿使閥芯移位，以控制液壓油的通斷和變換方向，從而改變油缸動(dòng)作。

③翻包溢流閥兩只。安裝在翻包系統(tǒng)液壓管路上用來(lái)降低翻包工作壓力。

④節(jié)流閥一只，裝在翻包油缸油路中，調(diào)節(jié)翻包油缸的工作速度。

⑤高*向變量柱塞泵，一般壓塊機(jī)的高*向變量柱塞泵采用的是配油盤(pán)配油，缸體旋轉(zhuǎn)的軸向柱塞泵。其滑靴和變量頭、配油盤(pán)之間采用了液壓靜力平衡結(jié)構(gòu)，因而具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、效率高、壽命長(zhǎng)、重量輕、自吸能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。高*向變量柱塞泵與電動(dòng)機(jī)一起構(gòu)成液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源。

⑥水冷卻器，用于冷卻工作介質(zhì)。

⑦回油過(guò)濾器，用于去除介質(zhì)中的污染物。

⑧液壓油箱，采用鋼板焊接而成。油箱上安裝有檢修孔用于對(duì)油箱內(nèi)進(jìn)行清洗和維護(hù)，

安裝有液位溫度計(jì)用于觀察油箱油位和測(cè)量油溫；安裝有空氣濾清器用于過(guò)濾進(jìn)人油箱的空氣和油液；以及其他液壓輔助元件。

油箱還作為操作臺(tái)架，上面裝有操作面板、操作銘牌等。

⑨液壓管路，液壓管路采用無(wú)縫鋼管，固定在機(jī)體上，管路中設(shè)有管接頭以方便拆卸。門(mén)蓋油缸、翻包油缸采用高壓膠管。

鋼筋壓塊機(jī)液壓油缸

①門(mén)蓋油缸用兩根銷(xiāo)軸鉸接于機(jī)身牌樓的門(mén)蓋缸支座上，活塞桿與門(mén)蓋上的滑塊用銷(xiāo)軸連接，通過(guò)活塞桿的前進(jìn)與后退完成門(mén)蓋的開(kāi)合與鎖緊動(dòng)作。

②側(cè)壓油缸安裝在牌樓下部，用兩根半銷(xiāo)軸鉸接于機(jī)身左右側(cè)架后部的支座孔內(nèi)，活塞桿與滑塊利用螺栓連接，用于次級(jí)壓縮，使壓縮室內(nèi)的廢鋼初步成形。

③主壓油缸用法蘭安裝在機(jī)身側(cè)架的主缸支座上，活塞桿與滑塊用螺栓連接，用于終壓縮，使壓縮室內(nèi)初步成形的廢鋼鐵終打成包塊。

④翻包油缸固定在機(jī)身前架外側(cè)，通過(guò)銷(xiāo)軸與翻包軸鉸接，用來(lái)帶動(dòng)翻包裝置，完成翻包動(dòng)作。

壓塊機(jī)中的液壓油缸均為單活塞桿雙作用油缸，缸體內(nèi)裝有活塞，活塞上裝有耐磨雙向密封圈，使油缸內(nèi)形成大小兩個(gè)油腔，當(dāng)液壓油作用在密封圈上時(shí)，密封圈兩翼緊貼在活塞與缸壁上，以保證兩油腔互不串通，缸口還設(shè)有導(dǎo)向套，用作活塞桿的支承、導(dǎo)向和密封作用。

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